Sistema de Autobuses de Tránsito Rápido en Colombia

El sistema de autobús de transito rápido, (Bus rapid transit, BRT) es uno de los sistemas mayormente empleados en las principales ciudades a nivel mundial, pues es una de las formas más fáciles de darle solución a la crisis de movilidad que aquejan a las mismas. Los sistemas BRT se caracterizan por transitar generalmente por carriles exclusivos, en las zonas urbanas, permitiendo esto que el flujo de transporte de pasajeros sea más rápido. Los carriles suelen estar ubicados en el centro de la calzada vial, pues el ingreso a los autobuses suelen hacerse en estaciones donde se es pagado con anterioridad un pasaje, los pasajeros deben esperar el autobús en cada estación. Estas estaciones generalmente están construidas en plataformas a nivel con el piso del autobús con el fin de reducir el tiempo y facilitar la accesibilidad a los buses, especialmente de personas discapacitadas o de movilidad reducida. Otro componente de los sistemas BRT es que a menudo se les da prioridad a los buses del sistema en las intersecciones.

Este sistema permitirá que la movilidad en las ciudades mejoren de forma adecuada, pero este sistema tiene que poseer un conjunto de necesidades para que se dé el total desarrollo del mismo.

En lo que compete a esta investigación es analizar los diferentes sistemas de transporte en Colombia, y hacer una comparación con diferentes modelos de transporte con el mismo sistema, en otras ciudades del mundo. Evidenciar la iniciativa del transporte urbano, las múltiples formas que se tienen para cumplir con el objetivo en lo que lleva a la movilidad en el área urbana. A medida que la urbanización del mundo pasa de casi la mitad a aproximadamente dos tercios de la población, la necesidad de transporte urbano integrado se vuelve cada vez más importante. Si bien la provisión de carreteras ha sido un elemento importante en la inversión en infraestructura en los últimos años, la presión sobre la red vial y el consiguiente nivel de congestión vial se han agudizado con el rápido crecimiento del tráfico rodado. Los viajes por carretera son una fuente importante de contaminación del aire en las zonas urbanas. En los niveles actuales y anticipados de crecimiento del tráfico, Se espera que los niveles de emisiones contaminantes aumenten a proporciones alarmantes en el futuro cercano, a menos que se realicen esfuerzos conscientes ahora para reducir efectivamente la cantidad de vehículos en la carretera. Se deben desarrollar métodos efectivos para controlar la demanda de tráfico e inducir a los viajeros a adoptar el modo de transporte público. Los modos de tránsito deben ser atractivos en términos de ahorro en tiempo de viaje y costo de viaje.

Autobús de transito rápido

Esta es una de las formas de movilidad empleadas en las principales ciudades alrededor del mundo, pues el BTR visto como un modelo de transporte masivo, que combina la calidad del transporte masivo sobre rieles, y la flexibilidad del autobús. Por otro lado esta BRT, un sistema de transporte masivo sobre ruedas que combinan, estaciones, buses, carriles exclusivos, planes de movilidad, con el fin de mejorar la calidad del transporte.

Los sistemas de transporte actualmente tienden a enfatizar la movilidad, es decir, llegar desde el origen al destino. Como resultado, los esfuerzos de planeación tienden a concentrarse en el uso del suelo y las políticas de transporte, incluida la gestión de la demanda de transporte y las mejoras de infraestructura destinadas a acelerar el tráfico. Dado que el transporte es un medio para un, el objetivo en la planeación debe incluir la accesibilidad a las necesidades y destinos. Esto requeriría una consideración adicional de factores favorables para la sostenibilidad social y ambiental, como acortar la duración de los viajes al organizar una proximidad más cercana entre las necesidades y los destinos, y reducir o eliminar los viajes a través del uso extensivo de la tecnología, por ejemplo, teletrabajo, tele compras y tele banca. Por lo tanto, la planeación innovadora del transporte mejora la movilidad y la accesibilidad en la ciudad.

Según la Access Engineering, en Transporte urbano: planificación, operación, y gestión, la clasificación de las innovaciones de transporte urbano esta generalizadas como:

Innovaciones relacionadas con autobuses

• Seguir autobús guiado
• Duo Bus
• Busways
• Bus Rapid Transit (BRT)
• Racionalización de la ruta del autobús
• Innovaciones relacionadas con el ferrocarril
• Tecnología de motor de inducción
• Vehículos de levitación magnética (Maglev)
• Conceptos innovadores de planicación
• Transporte urbano integrado Sistema de Información Geográfica (SIG)
• Sistema de transporte inteligente (ITS)

Características de un sistema BRT

Las características que posee el sistema de transporte BRT, es que se cuentan buses de gran capacidad, articulados, que restan un mejor servicio, en algunos sistemas incluyen buses sencillos, para dividir la congestión que se generan a ciertas horas.

Este sistema cuenta con carriles exclusivos, que se encuentran en la mitad de la vía, esto con el fin de no afectar el transcurso del sistema. Este sistema cuenta con pago de una tarifa por pasajero, pues esto permite generar oren y contabilidad, de los usuarios que hacen uso del sistema. Los buses cuentan con un piso alto a un costado al nivel de los andenes. Estos buses tienen unas paradas específicas, las cuales son controladas, por el sistema, para evitar desórdenes y fallos en la movilidad.

Una de las principales ventajas que posee este sistema son los costos de la construcción, pues dependiendo de las características del sistema BRT, puede llegar a tener la misma capacidad de movilidad que un metro, pues esto si es bien gestionado, podría llegar hacerlo.

Otra de las ventajas de este sistema, es la mitigación de la congestión, pues al tener un carril exclusivo, no generaría ni se afectaría por el flujo vehicular particular. Así tendría menor número de paradas, lo cual generaría un menor tiempo de viaje.