Invención del Motor de Combustión Interna

Introducción 

El motor de combustión interna es un desarrollo tecnológico muy importante en la historia, ya que gracias a su invención y mejoramiento, hemos podido hacer avances significativos como civilización, pudiendo incluso conquistar los cielos gracias a su aplicación en la aviación, Es por esta importancia que surge la necesidad de poder realizar pruebas diversas en ellos para estudiar su comportamiento y obtener datos pertinentes para el análisis de sus capacidades y poder así generar mejoras en su diseño, con el fin de hacerlos más eficaces y con un mejor rendimiento, En este trabajo se hablará específicamente de las pruebas de consumo específico de combustible, debido a la importancia que ha representado en los últimos años el tener un motor que aproveche de mejor manera el combustible con el fin de disminuir los gases de emisión que son altamente dañinos para el ambiente, 

Desarrollo 

El consumo específico de combustible es una característica del motor que determina la cantidad de combustible consumido por el motor al trabajar a una determinada potencia, generalmente medido en gramos sobre kilowatt-hora, aunque también es medido en unidades de gramo sobre Caballo de Vapor-hora, El consumo específico depende principalmente del rendimiento térmico del motor y del rendimiento volumétrico, El rendimiento térmico depende principalmente de la relación de compresión del motor, ya que si se realiza una compresión mayor dentro de los cilindros, es posible lograr mayores temperaturas y mayores presiones de trabajo en el punto crítico del ciclo termodinámico, El rendimiento volumétrico disminuye conforme aumenta el número de revoluciones, ya que debe ingresar más combustible a la cámara del pistón en un menor tiempo, Uno de los tipos de consumo específico de combustible más estudiados, es el empuje del consumo específico de combustible (ECEC), que es la cantidad de combustible utilizada para realizar un empuje con el motor durante un determinado periodo de tiempo, Aunque esta característica es importante, debe entenderse que el reducir solamente este valor no siempre resultará en la mejor opción, dado que el tener, por ejemplo, un motor que sea más ligero, puede reducir considerablemente el consumo de combustible, siendo una mejor opción, incluso sobre un motor con un valor de ECEC más bajo. 

Conclusión 

La caracterización de un motor a través de diversas pruebas o ensayos es, claro, algo importante para poder conocer datos técnicos sobre éste, pero fuera de la concepción del producto o el estudio en una institución educativa, hay que comprender que con una máquina que tiene tantos años evolucionando y mejorándose, no puede quedarse un ensayo en un motor como un simple método de conocer el motor y su funcionamiento, debe considerarse un análisis de los resultados obtenidos para poder tomarlo como una oportunidad de mejorar aún más. El futuro de los motores de combustión interna es aún incierto, pero mientras siga siendo la opción más popular en el mercado, su optimización debe ser una alta prioridad, si se desea que siga siendo un producto competitivo en el mercado en un futuro, debido a la creciente popularidad de opciones como el motor eléctrico utilizado en automóviles.

 Referencias  

• http://es,scribd,com/144299462-PRUEBAS-QUE-SE-EFECTUAN-A-LOS- MOTORES-DE-COMBUSTION-INTERNA,pdf  
• http://repositorio,espe,edu,ec/xmlui/bitstream/handle/21000/8105/DT- ESPEL-0980,pdf?sequence=2&isAllowed=y 
• http://es.scribd.com/144299462-PRUEBAS-QUE-SE-EFECTUAN-A-LOS-MOTORES-DE-COMBUSTION-INTERNA.pdf http://es.scribd.com/144299462-
• PRUEBAS-QUE-SE-EFECTUAN-A-LOS-MOTORES-DE-COMBUSTION-INTERNA.pdf 
• http://repositorio.espe.edu.ec/xmlui/bitstream/handle/21000/8105/DT-ESPEL-0980.pdf?sequence=2&isAllowed=y 
• http://repositorio.espe.edu.ec/xmlui/bitstream/handle/21000/8105/DT-ESPEL-0980.pdf?sequence=2&isAl