Pros y Contras De Los Vehículos Eléctricos
Introducción
Los vehículos eléctricos ofrecen muchos beneficios, que incluyen alta eficiencia energética, emisiones reducidas y un rendimiento sólido, pero aun en el 2019 tendrán algunas deficiencias que los hacen menos accesibles en comparación con los vehículos de gasolina. Un gran problema es la idea de que, dado que los autos eléctricos no tienen ningún escape, realmente son ‘cero emisiones’ cuando se conducen. Desafortunadamente, esto no tiene sentido. Como todos los demás automóviles, los vehículos eléctricos producen contaminación por el polvo de los neumáticos y los frenos, una mitad asombrosa de todo el material particulado en el aire proviene de estas fuentes.
Desarrollo
En general, la propiedad de un vehículo eléctrico tiene muchas ventajas, como el ahorro de combustible y la reducción de emisiones, pero esto puede conllevar el costo de confiar en la carga de la batería y los costos más altos. Considera qué funciona mejor para ti al momento de comprar un vehículo eléctrico. Por supuesto, nada es perfecto, y los coches eléctricos no son una excepción. La mayoría de los vehículos eléctricos tienen: Pueden viajar menos distancia. Los conductores también buscan automóviles de largo alcance: la distancia que pueden recorrer antes de tener que cargarlos nuevamente.
Los vehículos eléctricos en promedio tienen un rango de kilómetros de recorrido más corto que los automóviles a gasolina. Aunque el rango está mejorando constantemente, sigue siendo uno de los principales detalles importantes para los consumidores que deciden entre eléctrico y convencional. Con una carga completa, la mayoría de los modelos eléctricos están limitados. La mayoría de los modelos varían entre 96 y 193 km por carga y algunos modelos de lujo alcanzan rangos de 482 km por carga. A modo de comparación, los vehículos a gasolina tendrán un promedio de alrededor de 482 km con un tanque lleno de gasolina.
Esto puede ser un problema en los vehículos eléctricos si realizas viajes largos con frecuencia. La disponibilidad de estaciones de carga puede hacer que los vehículos eléctricos sean menos adecuados para viajes por carretera. Alimentar un automóvil eléctrico también puede ser un problema. En comparación con los pocos minutos que toma llenar el tanque de un automóvil convencional en la gasolinera, recargar tu vehículo eléctrico es una inversión de tiempo mucho más significativa. La carga completa de la batería puede demorar hasta 8 horas, e incluso las estaciones de carga rápida demoran 30 minutos, pero algunos tardan de 15 a 20 horas.
Sin embargo, hay kits disponibles que, según se informa, reducen el tiempo de carga a la mitad. Los conductores de automóviles eléctricos tienen que planificar con más cuidado, ya que quedarse sin energía no se puede resolver deteniéndose en la estación de servicio. Son más caros y debes reemplazar las baterías: Las baterías de un automóvil eléctrico son costosas y es posible que deban reemplazarse más de una vez durante la vida útil del automóvil. Los vehículos eléctricos también son más caros que los de gasolina. La disponibilidad de la estación de carga es inconsistente.
Tal vez vives en un área donde los vehículos eléctricos son relativamente comunes, por lo que hay una amplia disponibilidad de estaciones de carga para tu comodidad. Pero digamos que estás en un viaje por carretera o visitando un área más suburbana o remota, ¿Qué sucede si necesitas recargar? Por suerte, a medida que crece la popularidad de los autos eléctricos, también lo hacen las estaciones de carga que requieren. Pero por ahora, la falta de disponibilidad es otra queja importante para los consumidores.
Son una gran inversión inicial: Si nunca has comprado un vehículo eléctrico antes, es posible que experimentes un poco de sorpresa al comenzar tu investigación. Incluso los modelos de autos eléctricos más económicos comienzan en un alto rango, mientras que los modelos de lujo se incrementan mucho más. Hasta que la tecnología avance y sea menos costoso el producir cada automóvil eléctrico, los consumidores pueden esperar pagar más que un modelo convencional. Hay menos opciones: No se puede negar que hay una mayor variedad de autos eléctricos que nunca, y tampoco hay ninguna señal de que deje de crecer.
Pero el hecho es que no hay mucho para elegir en lo que respecta a la estética, especialmente si se compara con la cantidad de vehículos convencionales. Los automóviles eléctricos no son la respuesta a la contaminación: Los automóviles deben ser expulsados de las ciudades para enfrentar la crisis de contaminación, no solo ser reemplazados por vehículos eléctricos, si bien los vehículos eléctricos no emiten gases de escape, aún producen grandes cantidades de pequeñas partículas de contaminación por el polvo de los frenos y los neumáticos.
La investigación muestra que la medida más rápida y más rentable para reducir la contaminación por dióxido de nitrógeno causada en gran medida por los motores diesel es evitar que los automóviles de gasolina ingresen a áreas urbanas. Los vehículos eléctricos no emiten dióxido de nitrógeno, pero producen una pequeña contaminación por partículas debido al desgaste de los discos de freno y los neumáticos y al levantar el polvo de las carreteras. Si bien los gobiernos actualmente no prestan mucha atención al material particulado, de hecho es altamente contaminante, con fuertes vínculos con la toxicidad cardio pulmonar.
Se estima que 29,000 personas mueren cada año a causa de la contaminación por partículas, más que las 23,500 muertes prematuras atribuidas al dióxido de nitrógeno. El total combinado es de 40,000 porque algunas personas son dañadas por ambos contaminantes. Los niveles de dióxido de nitrógeno son ilegalmente altos en la mayoría de las áreas urbanas, lo que permite tomar medidas legales, pero los niveles de partículas pequeñas no lo son. Los autos eléctricos son críticos en la lucha contra el cambio climático y la contaminación del aire, pero no son una panacea.
El movimiento seguro y eficiente de personas solo puede ser logrado a través de un sistema de transporte masivo limpio y expandido, servido por autobuses, trenes y el sistema subterráneo, también por medio de transporte activo como caminar y andar en bicicleta. Los coches eléctricos no son tan verdes como piensas: Los autos eléctricos son más ecológicos que los de gasolina y diesel del mismo tamaño. Sin embargo, esa no es una razón para que los conductores cambien sus perfectamente funcionales vehículos de gasolina por autos eléctricos nuevos.
La energía de carga no es renovable: Primero, está el punto obvio de que la energía que carga las baterías de un automóvil eléctrico tiene que provenir de algún lugar. A menos que tengas tu propia central eléctrica privada que funcione con energía renovable, lo más probable es que estés utilizando una empresa de electricidad para cargar tu automóvil. ¿Y de dónde proviene la electricidad de las plantas de energía? El 51% proviene de centrales eléctricas que queman combustibles fósiles, como el gas y el carbón. La energía nuclear, muy detestada por muchos ecologistas, es responsable del 21% de la potencia de tu automóvil, mientras que solo una cuarta parte de la energía proviene de fuentes renovables.
Así que sí, mientras que tener un automóvil eléctrico ciertamente reduce las emisiones en la carretera, la mayor demanda requerida para cargar el vehículo significa que se queman más combustibles fósiles en las centrales eléctricas, que por supuesto bombean millones de toneladas de contaminantes a la atmósfera en todo el mundo. Los autos grandes con rangos largos de carga necesitan baterías con mucha potencia, y cuanto más potencia usan, más contaminación causan. De esta manera los automóviles eléctricos grandes pueden ser más contaminantes que los automóviles pequeños de gasolina.
La batería es un contaminante: Otra parte del problema radica en las baterías. La minería de las enormes cantidades de níquel, cobalto y litio utilizadas en tu fabricación tiene un costo ambiental. Si cambias de gasolina a cobalto y litio, no has abordado ningún problema. Acabas de cambiar tu problema. El níquel: es el octavo peor metal que se extrae y procesa en términos de calentamiento global y contaminación. Los aldeanos que viven cerca de las minas de níquel, han reportado tasas más altas de enfermedades respiratorias y defectos de nacimiento.
El litio: su producción también tiene un costo ambiental, ya que las rocas deben triturarse, produciendo una tonelada de dióxido de carbono por cada tonelada de carbonato de litio producido. Y luego, por supuesto, está el problema de lo que sucede con las baterías cuando llegan al final de tus vidas. Se piensa que en los próximos 12 años se tirarán 11 millones de toneladas de baterías viejas de iones de litio, de las cuales solo el 5% se reciclará.
Conclusión
A menudo puede ser tan perjudicial para el medio ambiente al igual que la producción de automóviles a gasolina o diesel. Después de todo, el acero, el vidrio, los plásticos y las telas que se utilizan son mucho de una gran cantidad. Muy pocos coches eléctricos están construidos con una sensibilidad adecuada al medio ambiente. Nuestras ciudades necesitan menos autos, no solo autos más limpios. La respuesta, entonces, parece ser obvia. Si realmente queremos esa utopía, entonces deberíamos deshacernos de los autos, eléctricos o no, y subirnos a nuestras bicicletas.
