Importancia De La Marina De Guerra En El Desarrollo De Un País

Introducción

La historia de la humanidad está llena de guerras, revoluciones y golpes de Estado militares. Parece que los ejércitos han jugado un rol muy importante en la construcción del mundo tal como lo conocemos hoy. La mayoría de los países cuentan con Fuerzas Armadas especializadas en cuerpos terrestres, aéreos y marítimos. Ahora bien, un pequeño grupo de países no posee ejército, ¿cómo harán para defenderse? Y la mejor pregunta ¿defenderse de quién o qué?

Aunque estos países intenten engañarnos diciendo que no deben nada a nadie y por eso no cuentan con fuerzas armadas, debemos indicar que conocemos sus intereses particulares y por eso indicamos que, aunque oficialmente no se llamen fuerzas armadas, cuentan con un componente armado disfrazado de policía el cual su misión especial es proteger las vías comerciales más importantes como lo son las vías marítimas.

Esta razón obliga a los estados a optar por la utilización de unidades flotantes que representan armadas nacionales en servicio de defensa. No existe algún país que no posea fuerza naval y tampoco armada ejerciendo, ya que no existe algún país que no cuente con espacios acuáticos para su desarrollo económico y que deban proteger.

Importancia de la Marina de guerra en el desarrollo de un pais

La Armada (o Marina de Guerra) de un país es una organización institucional perteneciente a un país en particular cuya institución debe ser de carácter permanente, las misiones de estas organizaciones a nivel global encajan en “el empleo del poder naval para la defensa exterior y coadyuvar en la seguridad interior del país” (Olivares, 2018), en acuerdo con los términos que establece la máxima legislación nacional, las leyes que de ella derivan y los tratados internacionales. Entre las responsabilidades que debe cumplir una Armada se pueden mencionar:

• Cooperar con el mantenimiento del orden constitucional del Estado
• Proteger el tráfico marítimo, fluvial y lacustre, aguas interiores navegables, así como establecer las áreas restringidas a la navegación, incluidos los espacios aéreos correspondientes, en coordinación con las autoridades competentes y de conformidad los instrumentos jurídicos nacionales e internacionales.
• Salvaguardar la vida humana mediante operaciones de búsqueda y rescate en las zonas marinas y costeras.
• Realizar actividades de investigación científica, oceanográfica, meteorológica, biológica y de los recursos marítimos, actuando por sí o en colaboración con otras instituciones nacionales o extranjeras.
• Administrar y fomentar la educación naval en el país. Participar en los órganos del Fuero de Guerra, y las demás que le señalen las disposiciones aplicables y le encomiende el Mando Supremo. (Chile, 2017)

Una vez citadas las responsabilidades de una armada nacional o Marina de Guerra, se puede visualizar su importancia al imaginar la carencia de una organización institucionalizada que deba cumplir con todo lo anterior.

En la actualidad existen cuarenta y cuatro países que no poseen salida al mar, a estos países se les denomina estados sin litoral. En América solo hay dos, mientras que en Europa catorce, en los demás continentes como Asia doce y en África dieciséis, en el caso del continente oceánico todos sus países poseen salida al mar, ya que este continente insular se encuentra rodeado en su mayor parte por el océano pacífico.

De esta cuenta, cabe mencionar que existen algunos países que, a pesar de no tener un contacto directo con los mares, cuentan con una armada completamente organizada e instituida firmemente en la legislación de su país, tal es el caso de La Fuerza Naval Boliviana la cual cuenta con personal entrenado y capacitado. Cuando la fuerza se estableció, Bolivia contaba con acceso al Océano Pacífico, sin embargo, perdió el control de su territorio costero en la Guerra del Pacífico. Ahora, la Armada boliviana despliega sus patrullas marítimas a través del Lago Titicaca y los ríos más grandes de Bolivia. También tenía una unidad naval permanente desplegada en la ciudad argentina de Rosario. Para algunos bolivianos, la Marina sirve como un símbolo de que el país no ha renunciado a recuperar su acceso perdido al mar.

Aunque Paraguay es un país sin salida al mar, tiene una fuerte tradición naval, en virtud del hecho de que tiene acceso al Océano Atlántico a través de los ríos Paraguay-Paraná. La Armada Paraguaya cuenta con doce bases. La base principal es el Puerto Sajonia, en Asunción. Personal naval, incluyendo la Infantería de Marina y personal de la aviación y la guardia naval de igualdad de 1950. La Infantería de Marina tiene 800 infantes de marina, de los cuales 400 están asignados a una unidad de comando y el resto se organiza en un solo batallón formado por tres empresas.

Existen considerables razones para que algunos países sin salida al mar, opten por mantener una armada. Siempre y cuando posea un río o lago que forme parte deuna frontera nacional, los países pueden sentir la necesidad de proteger y vigilar la frontera con una fuerza militar. En algunas regiones, las carreteras pueden ser poco fiables o vulnerables, sin embargo, un río o lago puede ser la forma más sencilla de mover sus fuerzas militares en todo el país. Tal es el caso de Laos, ciudad que cuenta con patrulleras de menor calado para patrullar en el río Mekong quien representa una característica importante de la geografía del país. Se cree que operan alrededor de dos o tres docenas de barcos pequeños debido a que el río Mekong forma una parte considerable de la frontera con Laos, la misión de esta pequeña armada es controlar dicha frontera.

Y como un último ejemplo, se menciona a Serbia quien, tras la separación de Montenegro, se convirtió en un país sin salida al mar. Montenegro, cuyo territorio se encuentra a orillas del mar Adriático, ha heredado casi todos los componentes navales de la antigua Unión. Serbia, sin embargo, no se quedó sin ninguna propiedad naval de todos. Heredó una flotilla de patrullas fluviales y buques de asalto que operan en el río Danubio. Actualmente, la Flotilla de la Armada fuerzas serbias funciona como una marina de guerra real, con todas las filas y las posiciones de una marina de guerra mucho más grande y compleja. (78, 2012)

Conclusiones

Se puede observar que algunos países no cuentan con salida a los océanos y debido a esta razón, la economía nacional no es la mejor. En algunos casos, los problemas económicos se deben al costo elevado de las importaciones a través de vías terrestres. Es por esto que las vías marítimas o fluviales son un ente considerable para todas las naciones. Estas vías se trasforman en puntos vulnerables y codiciados.

Los países interesados, al momento de poseer alguna de estas vías, deben buscar formas de protegerlas legalmente con estándares establecidos a nivel global como lo es a través de una armada debidamente organizada e instituida oficialmente para su reconocimiento a nivel internacional.

Algunos países reconocen la importancia de mantener un componente naval poderoso integrado y debidamente constituido como garantía del poderío marítimo y el uso de las vías comerciales. Tal es el caso de Bolivia y Paraguay en el continente americano.

La permanencia de las Armadas de cualquier país, representan un poderío naval que impone su compromiso con el comercio internacional y su derecho sobre el mar.

Referencias

• 78, S. (16 de mayo de 2012). 10 paises sin litoral y con fuerzas navales. Obtenido de Taringa: https://www.taringa.net/+info/10-paises-sin-litoral-y-con-fuerzas-navales_132ayj
• Alvarez, D. A. (20 de junio de 2014). Difudiendo y aprendiendo estrategia. Obtenido de https://estrategiauruguay.wordpress.com/2014/06/20/alexander-seversky-el-poder-de-un-pais-sera-medido-por-su-poder-aereo/
• Chile, C. z. (12 de febrero de 2017). Nuestra Armada. Chile, Antofagasta.
• CUADROS, J. T. (28 de octubre de 2005). Universidad de Viña del Mar. Obtenido de destacados: http://www.cialc.unam.mx/pdf/mahan.pdf
• Henry bonilla, Veronica Castillo. (4 de abril de 2015). Vox Politikon. Obtenido de https://voxpolitikon.wordpress.com/2015/04/04/el-poder-maritimo-como-instrumento-geopolitico-para-alcanzar-el-poder-en-el-siglo-xxi/
• Olivares, C. d. (2018). la supremacia del poder naval en Mexico. blog nacional, 23-25. Recuperado el 30 de marzo de 2020, de https://www.gob.mx/semar/archivo/articulos
• Smith Sonian museun. (9 de mayo de 2015). National air and Sapcien Museum. Obtenido de https://airandspace.si.edu/stories/editorial/alexander-de-seversky-influential-world-war-ii-air-power-advocate#